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對于一般常規(guī)的汽車水泵軸連軸承選用的材料是鋼材，包括了鋼球滾子、外圈、軸等材料都是高碳鉻軸承鋼（GCr15）。優(yōu)質(zhì)的軸承鋼通過真空脫氧、電磁攪拌、氧化物含量比較少。因此在能承受較大的接觸壓應力的同時還能承受較大的高變拉應力。軸承鋼在經(jīng)過熱處理以后，軸的滾道硬度一般為58-62HRC。鋼球和滾子硬度為61-65HRC，處圈滾道硬度為60-64HRC。
當汽車水泵軸連軸承的外圈采用滲碳軸承鋼制造的時候，其滾道的硬度是60-64HRC。
